Ciudad de México, 29 de enero de 2026 – En un movimiento estratégico que marca un nuevo capítulo en su trayectoria en el país, el grupo automotriz BAIC (Beijing Automotive Group Co) ha anunciado su separación de Motornation, importador que lo representó durante los últimos diez años en México. Esta decisión permitirá a BAIC operar como una subsidiaria directa, facilitando así la manufactura local de vehículos y la eliminación de aranceles que afectan a la empresa.
Un nuevo enfoque en el mercado mexicano
Eric Zhao, vicepresidente de BAIC Internacional y presidente de BAIC México, destacó que establecerse como una subsidiaria responde a la necesidad de adaptarse a un mercado automotriz mexicano que presenta un crecimiento acelerado. La meta es ofrecer vehículos con tecnología más accesible a los consumidores locales, enfocándose especialmente en la producción de modelos todoterreno y autos híbridos.
Desde su entrada al mercado mexicano en 2016, BAIC había dependido de importadores y distribuidores, pero, con esta nueva dirección, la automotriz busca tener un contacto más directo con sus clientes y una presencia más sólida en el territorio.
Estrategia de crecimiento sostenible
La estrategia de BAIC en México no solo se limita a la reestructuración organizativa; también incluye elaborados planes para el futuro. Bajo la nueva administración, la compañía pretende vender 7,000 unidades durante el presente año, con especial atención a la gama de vehículos familiares y todoterreno a precios competitivos.
Un dato relevante es que BAIC planea introducir una nueva marca, ARCFOX, posicionándose dentro del segmento de los vehículos 100% eléctricos urbanos, donde competirá directamente con otras marcas chinas como BYD, GAC y Geely. Esta incursión se alinea con la creciente demanda de autos eléctricos en diversos mercados, incluyendo Latinoamérica.
BAIC cuenta con un sólido respaldo en sus operaciones, estableciendo alianzas con marcas reconocidas como Mercedes Benz y Hyundai, y siendo el proveedor principal de unidades militares en China. Esta infraestructura robusta permitirá a la empresa también lanzarse en el segmento super premium.
Preparativos y logística
Eric Zhao enfatizó que, a lo largo de sus años en México, la marca se preparó para establecer un almacén que contendrá 76,000 partes y componentes necesarios para garantizar un servicio postventa efectivo. A largo plazo, se prevé aumentar la cantidad de distribuidoras propias de 10 a 32 para finales de este año.
La necesidad de ensamblaje local es impulsada por los aranceles del 50% impuestos a las importaciones de autos chinos, un desafío que BAIC se ha comprometido a enfrentar. Zhao aseguró que se tomarán medidas para que estos costos no afecten al consumidor final y que se explorarán soluciones entre los fabricantes locales para iniciar la producción.
"Si el entorno político y económico se mantienen favorables, procederemos con la manufactura. Empezaremos con un fabricante local que ya tiene la infraestructura necesaria", declaró Zhao, sugiriendo que la compañía avanzará con precaución en esta nueva etapa.
La mirada hacia el futuro
Con esta reestructuración, BAIC está dispuesta a convertirse en una marca de confianza en México, enfocándose en tres pilares: servicio al cliente, disponibilidad de piezas y un brazo financiero robusto. Así, la automotriz busca dejar una huella indeleble en el mercado mexicano a través de su compromiso contante de innovación y adaptación.
La decisión de BAIC de reestructurarse y establecerse como subsidiaria marca no solo un giro significativo en su operación, sino también una respuesta estratégica a las dinámicas cambiantes del mercado automotriz en México. Con planes ambiciosos para el futuro, BAIC se posiciona para convertirse en un competidor clave en la industria automotriz de la región.